Краш-тест «Volkswagen Polo»

30.04.2013 | 14:26
Краш-тест «Volkswagen Polo»

Степень безопасности взрослых пассажиров: фронтальное столкновение не нанесло повреждений пассажирскому отсеку «VOLKSWAGEN POLO». Защита пассажира на переднем сидении справа была оценена максимальным количеством баллов. Только лишь жесткая структура рулевой колонки создала вероятность нанесения вреда бедрам водителя. Боковое...

Краш-тест «Chevrolet Cruze»

29.04.2013 | 18:56
Краш-тест «Chevrolet Cruze»

Оценка степени безопасности взрослых пассажиров: тестирование фронтального столкновения принесло автомобилю «CHEVROLET CRUZE» максимальное число баллов. Показания датчиков, установленных на манекены, констатировали достаточную защиту для любой части тела. Состояние пассажирского отсека осталось без каких-либо изменений, а...

Краш-тест «KIA Rio»

28.04.2013 | 21:59
Краш-тест «KIA Rio»

Оценка степени безопасности взрослых пассажиров: имитация бокового столкновения никак не отразилась на форме салона «KIA RIO». Показания датчиков, установленных на манекены, позволили зафиксировать весьма надежную и высокую степень защищенности коленей и бедер и водителя, и пассажира любого телосложения, и находящихся в...

Краш-тест «Opel Astra»

28.04.2013 | 17:06
Краш-тест «Opel Astra»

Оценка степени безопасности взрослых пассажиров: фронтальное столкновение не выявило повреждений пассажирского отсека Опель Астра 2013. Смещение опоры лобового стекла составило менее двух миллиметров. Датчики на манекенах, ограниченных в движении двойными притяжателями ремней, зафиксировали хорошую степень защищенности...

Краш-тест «Chevrolet Aveo»

28.04.2013 | 04:44
Краш-тест "Chevrolet Aveo"

Приобретая автомобиль, покупателей далеко не в последнюю очередь интересует степень его безопасности. Перед серийным запуском все автомобили, как правило, должны пройти тестирование, но далеко не всегда результаты тестов производителей можно считать достоверными, поэтому то и была создана специальная организация Euro NCAP,...

Краш-тест Шевроле «Нива»

13.04.2013 | 20:30
Краш-тест Шевроле «Нива»

Ждем сорок минут, необходимые для раскручивания моховика катапульты, затем – пять минут готовности и – Удар! С первого взгляда урон вполне допустимый – незначительный излом стойки, порог – без особых изгибов… Но попытка открыть двери не удалась. Пришлось сначала вскрывать заднюю и лишь после этого удалось освободить...