Ferrari: история развития легенды

12.05.2013 | 23:59

Ferrari: история развития легенды

Ferrari… Легенда и мечта любого автолюбителя. Все слышали про эту марку автомобилей, чья история создания весьма удивительна и уникальна. Рассмотрим самые важные события в истории команды.

1939 г. В этом году компания Auto Avio Costruzioni, первоначально производящая оборудования для автомобилей, была основана испытателем машин «Альфа-Ромео» легендарным основателем бренда Феррари.

1946 г. Выпускается первый автомобиль с массивным двигателем из алюминия, состоящим из двенадцати цилиндров, носящий имя производителя.

1947г. К концу этого года уже существуют две модели двигателя «Феррари», а трудовой объем вырастает от 166 до 1995 см. Через год команда «Феррари» впервые приходит к финишу первой в автогонках Милле-Милья и Тарга-Флорио.

1949 г. Победа команды в автогонке «24 часа Ле-Мана».

1950 — 1960 гг. В 1951 году выходит в свет модель 340 America с объемом в 4,1 литр. Через 2 года ее оснащают двигателем с вместимостью в 4,5 литра, и меняет свое название на 375 America. В этом же году компания презентует 250 Europa с 3х. литровым двигателем. К 1954 году Энцо Феррари выпускает почти двести собственных автомобилей в дорожной версии и 250 гоночных моделей. С 1957 по 1962 год на продажу был выпущен трансформированный «Феррари 250 GT California» с заостренным передом и выставным верхом.

1960 — 1970 гг. В 1964 создается 330GT «2+2» с 4х. литровым двигателем и эксклюзивными «косыми» фарами. Через три года на замену 330GT «2+2» выступила 365GT «2+2» с саморегулирующейся задней подвеской и усилителем рулевого управления. В 1971 ее заменила более точная 365GT4.

В 1966 году компания произвела новый V-образный мотор: 12-цилиндровый с двумя сортировочными валами в каждой из головок и мощностью в 300 л.с.

В 1968 году «Феррари» произвела знаменитую высокоскоростную модель Daytona, с 12 цилиндровым двигателем переднего расположения, мощностью 352 л.с., усиливающего сверхоборотами до 282 км/ч.

В 1970-х годах вышла новая модель «Dino» с расположенным в центре двигателем с V 6 цилиндровым двигателем.

В 1987 году Энцо Феррари начал руководить коллективом изобретателей, создавших модель F40, с турбонаддувом и двигателем продольного расположения и супермощностью в 478 лошадиных сил. Осенью 1992 года во Франции выходит сверхмощное спортивное купе классической комплектации — 456 GT/GTA.
В мае 1994 года выходит спортивный Ferrari F355 — самая недорогая и знаменитая модель компании. Весной 1995 года появляются модели Spider — кабриолет и 360 Modena.

2000 — 2003 гг. На выставке во Франции в сентябре 2003г Ferrari демонстрирует самую сильную в Европе машину — специальную серию «Энцо Феррари» — двухместный спортивный автомобиль, имеющий двигатель из 12 цилиндров, вместимостью 6 л., мощностью в 650 л. с. и максимальной скоростью — более чем 350 км/ч. Двери машины открываются вверх. Все главные функции управления расположены на руле. Автомобиль имеет 6-ступенчатую коробку-автомат, а управление скоростью происходит при помощи особых клавиш на руле. Рассчитывается выпуск 349 таких автомобилей.

Знаменитый Энцо Феррари оставил значимый след в истории автоспорта и автомобильного производства в целом.